Öljynvaihto

Tehtiin öljynvaihto Mazdaan. Öljynvaihdon aloittamiseksi, pitää ensimmäisenä hakea valutusastia öljypropun alle. Sen jälkeen voi avata öljypropun ja tyhjentää vanhat öljyt koneesta pois.

Uusia öljyjä laitettaessa pitää katsoa tarkka litraluku. Kun tietty määrä on laitettu koneeseen, käynnistetään auto ja katsotaan mittatikusta onko öljyä tarpeeksi. Sama pitää toistaa, jos öljyä on liian vähän.



Öljypohjassa oleva öljypropun reikä

Öljyproppu keskellä

Kuparitiiviste pitää vaihtaa AINA uuteen

Uudet öljyt sisään koneeseen



Vikakoodin lukua

Toyota Carina E moottorinmerkkivalo

Ruettiin selvittämään Carinan moottorinmerkkivalon vikaa. Ongelmana oli, että merkkivalo paloi koko ajan auton käynnissä ollessa. Moottorinmerkkivalon kuuluisi palaa vain silloin, kun virrat kytketään päälle. Vika olisi pitänyt saada selville vikakoodinlukulaitteella, mutta koska laitetta päivitettiin, täytyi ongelma tutkia oskilloskoopilla ja vikakoodin luimme vilkkukoodina. Saimme koodin 12, joka viittaa kampi-akselin/nokka-akselin pyörimisanturivikaan.
                       Oskilloskooppi pyörii Win98-käyttöjärjestelmän avulla ja se näyttää anturisingaalin näytöllä.
Tutkimme virranjakajan Hal-anturin singaalia. Kytkimme oskilloskoopin auton akkuun ja mittausjohdon Hal-anturilta lähtevään singaalijohtoon. Moottorin käydessä tuli oskilloskoopin näyttöön sakara-aaltosingaali. Kun oikeanlainen singaali näkyi näytöllä niin totesimme, että anturiosa on kunnossa. Nollasimme vikakoodit poistamalla suihkutusjärjestelmän sulakkeen ja painamalla jarrupoljinta 15 sekuntia. Käynnistimme moottorin ja vikamerkkivalo ei enää palanut.
                        Ilmeisesti vikamerkkivalon palaminen moottorin käydessä johtui anturijärjestelmän hetkellisestä viasta.

Carinan virranjakajan päällä oleva anturin liitinosa.

  

Jarrusatuloiden vaihto

                             

Saimme tehtäväksi vaihtaa Mazda 626:sen etujarrusatulat. Syynä oli, että vanhat satulat oli jumissa. Korjaus olisi käynyt liian kalliiksi, joten uudet satulat olivat tarpeen. Ensimmäisenä piti ottaa rengas irti. Kun rengas oli irti, oli satula irroitettavissa. Jarrusatula on kiinni yhdellä pultilla kiinni liukurungossa. Kun pultti on irroitettu, pitää jarruletku irroittaa satulasta. Letku on kiinni banjopultilla satulassa. Nesteet valutetaan nesteastiaan. Huom! Jarru- ja jäähdytysnesteet voi valuttaa samaan astiaan. 

Jarrusatula oikealla puolella.

Liukurungossa kiinni oleva pultti.

Satulan irroitusta.

Satula irroitettuna.

Puhdistimme liukurungossa olevat osat, jotta jarrupalat liikkuisivat paremmin. Jarrupalat olivat hyvässä kunnossa, joten niitä ei tarvinnut vaihtaa. Rasvasimme liukuholkin. Jarrupalat kiinni liukurunkoon. Satula kiinni. Jarrusatulan pulttiin pitää laittaa kierrelukiteliimaa. Samoin liukurungon kiinnityspultteihin. Banjopultteihin pitää muistaa vaihtaa kuparitiivisterenkaat. Lopuksi ilmataan järjestelmä alipaineilmauslaitteella ja pidetään silmällä jarrunestepintaa.

                                         

Liukurunko, johon tulee satula ja jarrupalat.

Uusi satula paikoillaan.

Vesipumpun kasaaminen

                             Vesipumpun kasaaminen       

Caddyn moottoriin piti vaihtaa vesipumppu. Etsin sopivan pumpun, avasin sen, puhdistin osat sekä tiivistepinnat. Siihen piti etsiä myös toimiva termostaatti. Vesipumpun muoviratas toimi niinkuin piti.

Termostaatin kohta vesipumpussa.

Termostaatin päälle tuleva koppa.

Vesipumppu koottuna.

Vesipumppu laitettuna kahtia.

Ruosteisten pulttien irroitus

                        

                            Ruosteisten pulttien irroitus

Kun kuusiokolopulttien kannat ovat menneet pyöreiksi, niitä ei saa helposti pois. Siihen on kuitenkin olemassa ratkaisu. Tarvitaan vain 12-kulmainen  XZN-kärki.

Hihnapyörän pultit ovat ruostuneet ja kannat kuluneet.

Kärki lyödään tiukasti kiinni kuusiokoloon.

Kun kärki on tiukasti kiinni pultissa, väännetään kärkeä hylsyllä.

 

Lopulta pultti lähti kiertymään irti ja sain irroitettua sen.

Moniurahihnan asennusta

                               

                               Moniurahihnan asennusta

 Asensin Caddyn moottoriin laturin, vesipumpun hihnapyörän ja kampiakselin hihnapyörän. Joudun kuitenkin vaihtaamaan erilaisen vesipumpun moottoriin.